Ploegen
Om direct naar een jaartal te gaan zonder scrollen klik op onderstaande jaartallen.
| Historie | 1995 | 1998 | 2002 | 2005 | 2006 |
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|
|
|
In 1995 ruilden we de 4-schaar in tegen een Lemken Rodonit 5-schaar zwenkploeg met ondergronders en een dubbele vorenpakker voor in de fronthefinrichting van 2.5 meter breed. De zwenkploeg functioneerde goed en was zo licht dat ook kleinere tractoren hem konden tillen.
|
|
|
In 1998 kochten we onze eerste Fendt Vario 916 samen met een nieuwe ploeg. Het was een Lemken Euro Opal 8 5-schaar wentelploeg. Ook deze was voorzien van ondergronders en een nieuwe vorenpakker. De vorenpakker bestond uit een grote rol van 90 cm en een kleine verkruimelrol van 45 cm. De zwenkploeg was ook nog steeds op het bedrijf als back-up ploeg.
|
|
|
Al snel kwamen we er achter dat de nieuwe vorenpakker de grond veel te vast aan drukte en werd de oude vorenpakker van de zwenkploeg weer gebruikt. Deze had twee rollen van 60 cm en geen verkruimelrol.
In 2002 werd geprobeerd of de 5-schaar ook te trekken was met een lichtere tractor namelijk een Fendt 716 Vario. Dit bleek wat hefvermogen goed te lukken, maar wat pk's betreft aan de lichte kant. Een jaar later werd de Fendt 916 Vario ingeruild tegen een Fendt 818 Vario met 196 pk. Deze werd voor aan de 5-schaar gezet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In het voorjaar van 2005 kregen we een Fendt 926 Vario op proef. We hebben met deze tractor geploegd en gespit. Bij het ploegen konden we het beschikbare vermogen niet volledig benutten, omdat bij hogere rijsnelheden de kwaliteit van het ploegwerk minder werd. De 926 kon met 1600 toeren een snelheid van 11 km/uur halen gemeten met radar sensor (zonder slip). Bij normaal ploegwerk (7-8 km/uur) konden we een verbruik van 18,5 liter/ha halen. Als we met onze 818 ploegen kunnen we een verbruik realiseren van 24 liter/ha.
|
|
|
In het najaar van 2006 hebben we een 6-schaar ploeg geprobeerd van Kverneland. Onze oude Lemken ploeg was aan vervanging toe en dus hebben we alle merken weer een kans gegeven om te kunnen verkopen. De ploeg die we hier getest hebben was een Kverneland 6-schaar ploeg met een optie om boven over te rijden. Dit wil zeggen dat je niet in de voor moet rijden, maar dat je er ook naast kunt rijden.
|
|
|
Ook normaal ploegen (in de voor) ging met het grootste gemak. We ploegen met een Fendt 818 Vario met deze 6-schaar. We konden met 1700 motortoeren een snelheid halen van 7.5 km per uur. De ploeg van Kverneland trekt zeer licht door het gebruik van een speciaal type rister.
|
|
|
Het voorjaar van 2007 zijn we begonnen met een nieuwe ploeg op proef.
|
|
|
|
|
|
Ook de kopakkers ploegen gaat met het grootste gemak. We ploegen de kopakkers altijd met de voor naar binnen. We kunnen namelijk bij de laatste voor het achterste wiel heffen zodat deze geen voor meer ploegt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In 2008 hebben we de Lemken Varitansanit gekocht. Deze ploeg had onze verwachtingen overtroffen op alle punten. Het voorjaar van 2008 was alleen natter dan dat van 2007, waardoor het gemiddelde brandstofverbruik van 16 naar 17.3 liter per ha is gestegen.
|
|
|
|
|
|
In 2009 ploegen we nog altijd met de varitansanit 7 schaar. De ploeg voldoet nog altijd prima. We hebben dit jaar 400 ha geploegt met een gemiddeld verbruik van 16.8 liter per ha.
|
|
|
|
|
|
De Fendt 820 hebben we verzwaard met wielgewichten om een nog betere kracht overbrenging te krijgen.
|
|
|
|
|
|
In 2010 hebben we een andere (nieuwe) Fendt 820 Vario voor de ploeg gezet om deze tractor zo goed te kunnen inrijden.Ook seizoen 2010 ging weer zeer voorspoedig met een gemiddeld laag brandstof verbruik van 17.8 liter per ha.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In onderstaand filmpje kun je onze nieuwe 828 aan het werk zien met de ploeg
