Rijpaden met Autopilot

Het kost veel tijd en inspanning voor een akkerbouwer om zijn percelen goed te benutten. Dit geldt zelfs voor rechthoekige percelen. Door een perceel niet optimaal te benutten kost dit extra arbeid en machine tijd. Daarnaast kan er verlies geleden worden zoals energie, nutriënten, zaai- en pootgoed en gewasbeschermingsmiddelen door bijvoorbeeld overlap.

 

 

Met behulp van GNSS technieken zijn er nieuwe mogelijkheden ontstaan om de benutting van de percelen te verbeteren. Hiermee is het mogelijk om nauwkeurig rechte en kromme lijnen te volgen. De werklijnen moeten ervoor zorgen dat met zo min mogelijk tijd, onderlap en overlap een perceel bewerkt kan worden.

 

Tegenwoordig moeten akkerbouwers rekening houden met teeltvrije zones langs watervoerende randen. Daarvoor kunnen akkerbouwers gebruik maken van regelingen voor de aanleg van maatschappelijk gewaardeerde sloten. Hierdoor wordt een ideale benutting van een perceel inrichten nog moeilijker. Vanaf de trekker ter plekke in een perceel is het lastig om een ideale benutting van het perceel te bepalen. Dit kan beter en gemakkelijker vanuit thuis gedaan worden vanaf de PC. Hierdoor worden de rustige dagen ook beter benut en de drukkere dagen voor een gedeelte ontlast. Op de onderstaande afbeelding zijn de akkerranden, perceelsgrenzen, werklijnen zaaien en werklijnen gewasbescherming te zien in GAOS.

 

 

Vooruitstrevende akkerbouwers in de Hoeksche Waard hebben in samenwerking met Wageningen Universiteit (Centrum voor Geo-informatie en Alterra) een softwareprogramma (GAOS) ontwikkeld voor het optimaliseren van de inrichting van percelen. GAOS staat voor geo-akker optimalisatiesoftware. GAOS is een database waarin geometrie van alle percelen van de deelnemende akkerbouwers is opgeslagen. Wanneer de akkerbouwer een perceel uit deze database kiest vult hij de werkbreedte in van de machine en de eventuele teeltvrije zone of akkerrand. Dan berekend GAOS aan de hand hiervan de optimale ruimtelijke benutting. Deze berekening kan vervolgens op de boordcomputer van de GNSS stuurautomaat worden overgedragen om hem deze ideale werklijnen te laten volgen.