Ploegen

2016
Na een erg natte winter starten het voorjaar van 2016 erg laat en duurde deze ook langer dan normaal omdat er tijdens het voorjaar ook nog erg veel regen viel. Omdat onze nieuwe ploeg niet op tijd geleverd kon worden hebben we het hele seizoen geploegd met een demo juwel 6 schaar ploeg van Lemken. Deze was voorzien van kunstof risters die minder wrijving zouden hebben. Ook deze ploeg was uitgerust met een flexpak en diepwoelers. Ook in 2016 hebben we weer met de fendt 936 geploegd. Deze hebben we dit jaar op speciale ploegbanden van Mitas gezet om zo beter door de voor te kunnen rijden. Ervaringen waren erg goed met deze banden  

2015
In 2015 hebben we het grootste deel van alle percelen die moesten ploegen, geploegt met een lemken juwel demo ploeg met fixpack. Toch hebben we ook nog een paar dagen met de Lemken Varitansanit 7 schaar geploegd. We hebben de nieuwe Juwel 6 schaar op demo gehad om de nieuwe ISObus ploegbesturing uit te testen en om te kijken hoe de fixpack zou werken. De ploegbesturing is nu geintegreerd in de ISObus besturing en kan worden bedient via de ISObus CCI terminal.
2014
Ook in 2014 hebben we nog geploegd met onze Varitansanit 7 schaar. Dit was inmiddels al weer het 8ste seizoen, en nog steeds met de eerste stroken op de risters. Wel merken we dat we steeds meer van de ploeg vragen mede door de zwaardere trekker (Fendt 828) die nu al een paar jaar voor de ploeg staat.


Ook dit jaar zouden we een ploeg van Lemken krijgen om te proberen als vervanging van de Varitansanit 7 schaar. We zouden een Juwel 6 schaar krijgen met fixpack en isobus besturing. Maar ook deze ploeg was niet leverbaar met fixpack in ons ploegseizoen. We hebben dus een juwel 6 schaar zonder fixpack maar met isobus gekregen om te testen.



2013
Voorjaar 2013 hebben we ook weer geploegd met onze Lemken varitansanit en een Fendt 828 vario.

Dit jaar hebben we de ploeg uitgerust met GeoPlough X ploegbesturing van trimble. De trekker was al uitgerust met een trimble autopilot en we hebben daarom besloten om ook de ploeg met rtk te sturen.Het voordeel van ploegen met rtk is op zandgronden niet echt groot.

Om geren uit het veld te ploegen is het systeem wel erg gemakkelijk. Ook ziet het loegwerk er natuurlijk super strak uit. Onze bedoeling is echter om extra data van de ploeg te kunnen loggen om zo iets te kunnen vertellen over de bodem verdichting. Dit was helaas nog niet mogelijk met de trimble besturing. 

Zoals je in de foto's kunt zien is het ploegwerk kaars recht. Op het veld zie je veschillende bemstingsstroken van het proefveld. Deze zijn in de dwarsrichting bemest om duidelijk verschillen te kunnen zien.

Ook hebben we natuurlijk een video gemaakt van het ploegen met gps besturing. deze kun je hieronder bekijken.​


We zijn dit jaar ook op zoek gegaan voor een opvolger van onze lemken varitansanit 8. Deze ploeg voldoet nog prima maar we missen eigenlijk vaste vorenpakker aan de machine (flexpack) die we vorig seizoen aan de juwel hadden getest. Omdat Lemken nog geen varitansanit wil bouwen met flexpack stelde zij voor om een getrokken ploeg te proberen waarop zij volgend seizoen wel flexpak op konden leveren. Omdat we op het moment van de demo geen eigen trekker ter beschikking hadden, hebben we een grote johndeere van geertjan de kok bijgehuurd om tee ploegen.

Dit was een lemken vari diamant 12, 9 schaar. De bedoeling was om deze met flexpack te krijgen maar deze was op dat moment nog in Denemarken. We hebben dus een varidiamant gekregen zonder flexpack om te kijken of dit voor ons ook een optie zou zijn.

Zoals je op de foto's kunt zien is deze ploeg een getrokken ploeg waarvoor je op de kopakker niet moet steken maar een grote bocht maken. Om deze bocht goed te kunnen maken heb je ongeveer 18 meter nodig, wat erg veel is op onze kleine percelen.

2012
Ook in 2012 ploegen we nog met de Lemken varitansanit en een Fendt 828 vario. De ploeg gaat inmiddels zijn 6 de seizoen in en heeft dus al meer dan 2400 ha geploegd. dat is 170 ha per schaar. Dit alles heeft het strokenrister zonder vervanging overleeft. In vergelijking met onze vorige ploegen is dit bijna 3 keer slijt vaster. Deels is dit te verklaren door de lagere ploegsnelheid maar ook door het strokenrister zelf.

 
We hebben dit voorjaar een paar storingen gehad aan de elektronica (sensoren defect) maar al met al heeft het niet slecht gegaan.
 


Aan het einde van het jaar hebben we van lemken een prototype ploeg gekregen om te testen. Dit was de Lemken Juwel 8 met flexpak.
Dit is een 6 schaar gedragen ploeg met stroken rister en een nieuwe pakker vast aan de ploeg. De ploeg voldeed prima. De nieuwe pakker had ons zelf positief verast. Deze verdichte de grond beter dan wij gedacht hadden​.


2011
Dit jaar ploegen we niet meer met de Fendt 820 maar met de nieuwe Fendt 828 vario.

 
De Lemken Varitansanit 7 schaar heeft dit jaar zijn vierde seizoen geploegd zonder veel problemen. Brandstof verbruik is niet gezakt per ha ondanks de zuinigere 828. Wel hebben we de ploeg dit jaar uitgerust met alle ondergronders (6), die de grond onder de ploegvoor ongeveer 15 cm los trekken. Ook de vorenpakker is voorzien met nieuwe ringen voor een betere aandrukking van de grond.
 
In onderstaand filmpje kun je onze nieuwe 828 aan het werk zien met de ploeg
 

 
2010
In 2010 hebben we een andere (nieuwe) Fendt 820 Vario voor de ploeg gezet om deze tractor zo goed te kunnen inrijden.Ook seizoen 2010 ging weer zeer voorspoedig met een gemiddeld laag brandstof verbruik van 17.8 liter per ha.
 
 
2009
In 2009 ploegen we nog altijd met de varitansanit 7 schaar. De ploeg voldoet nog altijd prima. We hebben dit jaar 400 ha geploegt met een gemiddeld verbruik van 16.8 liter per ha.
 

De Fendt 820 hebben we verzwaard met wielgewichten om een nog betere kracht overbrenging te krijgen.

 

 
2008
In 2008 hebben we de Lemken Varitansanit gekocht. Deze ploeg had onze verwachtingen overtroffen op alle punten. Het voorjaar van 2008 was alleen natter dan dat van 2007, waardoor het gemiddelde brandstofverbruik van 16 naar 17.3 liter per ha is gestegen.
 
2007
Het voorjaar van 2007 zijn we begonnen met een nieuwe ploeg op proef.
De nieuwe ploeg is een Lemken Varitansanit 7-schaar. We hebben geploegd met een Fendt 820 Vario. Deze heeft een vermogen van 206 pk maximaal.
{2007} 
 
In onderstaand filmpje kun je goed zien dat we niet veel meer ruimte op de kopakkers nodig hebben dan bij onze 5-schaar ploeg.
 
Het ploegen ging dit jaar subliem. De nieuwe ploeg heeft zich goed bewezen dit voorjaar. Door een nieuw systeem van Lemken dat ervoor zorgt dat de wielslip die standaard bij het ploegen rond de 20% a 25 % zit, wordt gereduceerd tot 3% a 5% kunnen alle pk's optimaal worden gebruikt. Hierdoor is het dus mogelijk om met een Fendt van 200 pk een 7-schaar ploeg met ondergronders en een vorenpakker te trekken. 
Ook de kopakkers ploegen gaat met het grootste gemak. We ploegen de kopakkers altijd met de voor naar binnen. We kunnen namelijk bij de laatste voor het achterste wiel heffen zodat deze geen voor meer ploegt.
 
We hebben met deze ploeg gemiddeld 7 km/uur kunnen ploegen gemeten met de radarsensor (minimale slip). De ploeg heeft een werkbreedte van 3.75 meter. Dit komt neer op een capaciteit tijdens het ploegen van iets meer dan 2.5 ha per uur. Als we het keren en transport over de weg daar van aftellen komen we op een gemiddelde capaciteit van 2.2 ha per uur. Hierdoor heeft hij dezelfde capaciteit als de spitmachine.


Ook de kopakkers ploegen gaat met het grootste gemak. We ploegen de kopakkers altijd met de voor naar binnen. We kunnen namelijk bij de laatste voor het achterste wiel heffen zodat deze geen voor meer ploegt.
 
Wat het verbruik betreft, doet deze ploeg het beter als het spitmachine. We zitten op een gemiddeld verbruik van 16 liter per ha. De verbruiken hebben geschommeld tussen 13 liter/ha en 19 liter/ha. Bij het transport over de weg wordt het achterwiel vastgezet en kan de ploeg voor aan de bok scharnieren. Hierdoor is het net alsof je met een kipper over de weg rijdt.

 
2006
In het najaar van 2006 hebben we een 6-schaar ploeg geprobeerd van Kverneland. Onze oude Lemken ploeg was aan vervanging toe en dus hebben we alle merken weer een kans gegeven om te kunnen verkopen. De ploeg die we hier getest hebben was een Kverneland 6-schaar ploeg met een optie om boven over te rijden. Dit wil zeggen dat je niet in de voor moet rijden, maar dat je er ook naast kunt rijden.

 
Ook normaal ploegen (in de voor) ging met het grootste gemak. We ploegen met een Fendt 818 Vario met deze 6-schaar. We konden met 1700 motortoeren een snelheid halen van 7.5 km per uur. De ploeg van Kverneland trekt zeer licht door het gebruik van een speciaal type rister.
 
2005
In het voorjaar van 2005 kregen we een Fendt 926 Vario op proef. We hebben met deze tractor geploegd en gespit. Bij het ploegen konden we het beschikbare vermogen niet volledig benutten, omdat bij hogere rijsnelheden de kwaliteit van het ploegwerk minder werd. De 926 kon met 1600 toeren een snelheid van 11 km/uur halen gemeten met radar sensor (zonder slip). Bij normaal ploegwerk (7-8 km/uur) konden we een verbruik van 18,5 liter/ha halen. Als we met onze 818 ploegen kunnen we een verbruik realiseren van 24 liter/ha.

 
2002
In 2002 werd geprobeerd of de 5-schaar ook te trekken was met een lichtere tractor namelijk een Fendt 716 Vario. Dit bleek wat hefvermogen goed te lukken, maar wat pk's betreft aan de lichte kant. Een jaar later werd de Fendt 916 Vario ingeruild tegen een Fendt 818 Vario met 196 pk. Deze werd voor aan de 5-schaar gezet.

  
1998
In 1998 kochten we onze eerste Fendt Vario 916 samen met een nieuwe ploeg. Het was een Lemken Euro Opal 8 5-schaar wentelploeg. Ook deze was voorzien van ondergronders en een nieuwe vorenpakker. De vorenpakker bestond uit een grote rol van 90 cm en een kleine verkruimelrol van 45 cm. De zwenkploeg was ook nog steeds op het bedrijf als back-up ploeg.
Al snel kwamen we er achter dat de nieuwe vorenpakker de grond veel te vast aan drukte en werd de oude vorenpakker van de zwenkploeg weer gebruikt. Deze had twee rollen van 60 cm en geen verkruimelrol.
 
1995
In 1995 ruilden we de 4-schaar in tegen een Lemken Rodonit 5-schaar zwenkploeg met ondergronders en een dubbele vorenpakker voor in de fronthefinrichting van 2.5 meter breed. De zwenkploeg functioneerde goed en was zo licht dat ook kleinere tractoren hem konden tillen.

 
Historie
Van vroeger uit is er altijd geploegd op ons bedrijf als hoofdgrondbewerking. De eerste ploeg die er werd aangeschaft was een Lemken 4-schaar met getrokken vorenpakker en ondergronders. Deze vorenpakker moest eerst op wielen worden gemonteerd en dan met een trekhaak achter de ploeg worden gehangen.
Terug <