Historie

Vanaf het begin is het poten van aardappelen op ons bedrijf uitgevoerd met een vierrijige bekerpootmachine. Eerst gebruikten we een Gruse-machine, later een Grimme toen Grimme het merk Gruse overnam. Onze tractoren waren voorzien van dubbellucht wielen om bodemverdichting te minimaliseren. Dit verdeelde het gewicht van de volle bunker over vier in plaats van twee wielen.

1994

Na het poten werden de ruggen opgebouwd met een aanaardploeg. Deze methode verwijderde jong onkruid en ploegde de basisbemesting in de rug. In 1994 kochten we een Grimme aanaarder, die samen met de nieuwe pootmachine werd ingezet.

2003

In dit seizoen gebruikten we een Fendt 716 Vario met een vierrijige Grimme pootmachine. We stapten over van cultuurwielen op dubbellucht naar brede lage druk banden. Dit verbeterde de bodemstructuur, het rijcomfort en verlaagde onderhoudskosten.

De combinatie bestond uit een frontcultivator, die eerst een fijn zaaibed maakte, en daarna de pootmachine die de aardappelen plantte. Afhankelijk van perceel en potermaat reden we tussen 4 en 10 km/u. De poter werd direct onder de kipper gevuld, wat efficiëntie opleverde.

In het voorjaar testten we een nieuwe Grimme aanaarder met verbeteringen zoals langere roestvrijstalen speedkappen en een veersysteem voor drukregeling. Hierdoor konden we de rijsnelheid verhogen.

2004

Dit jaar testten we een Miedema snarenbedpootmachine. De getrokken machine had een bunkerinhoud van 3.000 kg en een rijsnelheid tot 10 km/u. Het grote voordeel was dat alle maten konden worden gepoot zonder schade aan de kiemen. Voor het vullen gebruikten we een verreiker.

Voor het aanaarden stapten we over naar een Netagco Speedridger. Deze werkte efficiënter dan de Grimme van het jaar ervoor, dankzij een onafhankelijk geveerd druksysteem per rij. Met de Fendt 716 Vario werkten we hiermee met 1.600 toeren en 7 km/u.

2005

We testten een Miedema snarenbedpootmachine met aanaardkap. Het poten verliep goed, maar het concept werkte niet voor onze percelen. De getrokken machine vereiste het vooraf uitzetten van kopakkers, wat veel tijd kostte. Daarna overwogen we een gedragen versie, maar deze bleek niet leverbaar met een rijafstand van 75 cm, alleen 90 cm. Dat was nodig om hem te kunnen te tillen met de John Deere 7920, die met volle bunker ruim 4.000 kg weegt.

2006

Voor het eerst gebruikten we een nieuwe Miedema Hassia pootmachine met aanaardkap. Deze machine, met een bunkerinhoud van 2.500 kg, was volledig hydraulisch aangedreven. De pootafstand kon traploos vanuit de cabine worden ingesteld. Omdat de aanaardkap aan de machine was bevestigd, werd rechtstreeks laden uit de kipper onmogelijk. Dit losten we op met transportbanden aan de kippers, bediend via de hydrauliek van de pootmachine.

Pootgoed werd op het bedrijf geladen met een Manitou verreiker en een Wifo-kistenkantelaar, die voorover kantelde onder de giek van de verreiker door.

2007

Dit jaar verbeterden we samen met de fabriek onze Hassia pootmachine, die nu de SL+ versie werd genoemd. De upgrades, zoals een verbeterde choke, software, ophanging en vorentrekkers, verhoogden de capaciteit aanzienlijk.

Voor het poten gebruikten we een Fendt 820 Vario, die door zijn hogere vermogen en eigengewicht betere prestaties leverde dan de Fendt 716 Vario. Met de verbeterde combinatie haalden we een veldcapaciteit van één hectare per uur, met een brandstofverbruik van gemiddeld 15,6 liter per hectare.

2008

We pootten onze aardappelen met twee Hassia SL+ bekerpootmachines. Halverwege het seizoen testten we de nieuwe Miedema CP. Deze machine verbeterde capaciteit en precisie door onder andere verbeterde opname en afleg van aardappelen, rijpadschakeling en missercontrole.

We pootten ongeveer 70 hectare met de Miedema CP zonder problemen. De prestaties waren duidelijk beter dan bij de SL+ machines. De nieuwe machine maakte indruk, vooral toen deze na een week testen weer werd opgehaald.

2009

We begonnen het seizoen met twee nieuwe Miedema CP42 bekerpootmachines en RTK-besturing van Reichhardt. Door de RTK GPS-besturing kunnen we met twee Fendt 820 Vario-tractoren op dezelfde percelen poten, wat vooral op grotere velden voordeel oplevert.

Ook zorgde de GPS-besturing voor kaarsrechte aardappelruggen, minder rooibeschadiging en betere benutting van de oppervlakte. De chauffeurs konden dankzij GPS meer aandacht geven aan de bediening en controle van de pootmachine. Dit verbetert het resultaat en zorgt voor meer rust.

Eén machine had RTK-besturing, de andere gebruikte Reichhardt PSR Sonic-sensorbesturing. Het PSR Sonic-systeem kan met dezelfde nauwkeurigheid als RTK-besturing de afstand tot de vorige werkgang aanhouden. De sensoren meten nauwkeurig waar de rug zich precies bevindt en corrigeren de tractor hierop. Het werkt vergelijkbaar met hoe een vleermuis zich oriënteert. Zelfs bij bochten kan het systeem goed volgen. Bekijk het in de video hieronder.

2010

Het voorjaar startte laat, waardoor we 12 dagen later begonnen. We pootten met onze twee Miedema CP42 machines en gebruikten het gratis Belgische Flepos RTK-netwerk in plaats van ons eigen basisstation. Bochten rijden met dit Flepos systeem en de Reichhardt Ultra Guidance PSR werd nog vloeiender, in plaats van kleine rechte stukjes. Dit zorgde voor een afwijking onder de 2 cm.

Onze Fendt 820 werd wat licht aan de voorkant met goed volle bunker (2.200 kg). Het wisselen ging echter snel doordat alles in de antenne is geïntegreerd: het GSM-modem zit verwerkt in de ontvanger. 

2011

We werkten nog steeds met de Fendt 820 Vario, uitgerust met Reichhardt PSR Guidance. Voor het eerst testten we GPS-section control van de Miedema pootmachine. Deze software wordt op de HMI terminal geïnstalleerd en zorgt dat de pootelementen in en uit worden geschakeld op het goede moment.

Eerst wordt de buitenkant van het veld ingereden (veldgrens). De HMI berekent waar de denkbeeldige lijn ligt van binnenwerk en kopakkers. Daarna start je in het midden van het veld en zorgt de software dat de poter op de goede plek aan en uit gaat. Groot voordeel hierbij is dat ook in geren de elementen 1 voor 1 worden in- of uitgeschakeld.

2012

Dit jaar schaften we twee nieuwe Miedema CP42 pootmachines aan met HMI GPS Planting Comfort. Deze machines introduceerden elektrische activatoren, row stop en shift-systeem, en variabele afgifte per rij (+11%).

We experimenteerden met een pootcombinatie op brede banden, voorzien van woeler en frees, om te zien hoe dit op onze grond presteerde. Beide machines hadden een slangenpomp voor vloeibare kunstmest.

De Fendt 828 Vario vervoerde 2.000 liter vloeibare mest in de fronthef, terwijl de Fendt 820 met smalle banden een 600-liter tank op de frontcultivator had.

Miedema Xperience tour

De Miedema Xperience Tour komt bij ons langs. We testten een getrokken CP42P bekerpootmachine met een Fendt 720 Vario en Fendt Varioguide RTK GPS en poten daarmee Miranda's. Deze combinatie presteerde vergelijkbaar met onze CP42, alleen is het een getrokken uitvoering. Het brandstofverbruik is rond de 17 liter per hectare (30L per uur).

2013

In 2013 hebben we onze werkwijze aangepast om verdichtingsschade op zandgronden te verminderen. We koppelden de frees aan de fronthef en de pootmachine aan de achterhef. Daarnaast werden beide tractoren voorzien van dubbellucht-cultuurbanden voor een betere gewichtsverdeling en meer tractie. Zowel de Fendt 820 Vario als de Fendt 828 Vario konden zo efficiënter werken.

De Fendt 820 Vario werd uitgerust met een Reichhardt autopilot-stuursysteem met RTK, bedienbaar via de Fendt-terminal. Deze combinatie zorgde voor precieze bewerkingen. Aan het einde van het seizoen hebben we een proef uitgevoerd met kooirollen om deze te vergelijken met de reguliere aanaardkap. Verschillende percelen werden half-half gepoot, zodat we verschillen in opbrengst en teelt konden meten.

Tijdens het seizoen pootten we ook meerdere percelen met twee machines tegelijk. Beide machines werkten met dezelfde taakkaart en GPS-lijnen. Dit resulteerde in mooie proefvelden, waaronder een veld waarin we ons logo bemestten via de Miedema HMI-terminal.

2014

In 2014 begonnen we vroeg met poten, op 22 maart, met de Fendt 820 Vario en de Miedema CP 42 bekerpootmachine. Vanwege de grove maatsortering van het pootgoed kochten we een gebruikte Miedema PM 40 snarenbedpootmachine. Deze machine, geschikt voor het planten van bovenmaat (groter dan 50 mm), voorkomt het snijden van aardappelen, wat met bekerpootmachines problematisch kan zijn.

Poten met de snarenbedpootmachine verliep soepel, hoewel er nog enkele kleine verbeterpunten waren. Omdat deze machine geen aanaardkap had, moesten de ruggen in een aparte werkgang worden aangeaard. Na een week poten met de snarenbedpootmachine schakelden we over naar de bekerpootmachine om het overige pootgoed te planten.

2015

Het voorjaar van 2015 begon laat en was relatief koud. Op 8 april startten we met poten met de Fendt 828 Vario en de aangepaste Miedema Structural PM 40 snarenbedpootmachine. Deze machine werd voorzien van een aanaardkap om in één werkgang te kunnen poten en aanaarden.

De speciaal aangepaste aanaardkap maakte zogenaamde “M-ruggen”. Deze ruggen bevatten geulen tussen de rijen, die zorgen voor extra vochtopslag en meer ruimte voor aardappelen. Voor het poten van grove maten schakelden we terug naar de Miedema CP 42 bekerpootmachines. Beide machines werden soms op hetzelfde perceel gebruikt, wat mooie foto’s opleverde.

Aan het einde van het seizoen testten we een nieuwe combinatie: de Lite-Trac van Wijnen Machinebouw met een AVR 8-rijige pootmachine. Deze machine is speciaal ontworpen voor de Lite-Trac, met inklapbare elementen voor transport. We hebben hiermee ongeveer 10 hectare gepoot. Ondanks kleine aanpassingen bij de opstart functioneerde deze combinatie goed. Dit concept heeft zeker potentie voor de toekomst.

2016

Dit jaar begonnen we met een nieuwe Miedema Structural 4000 snarenbedpootmachine. Na de goede ervaringen vorig jaar hebben we onze oude snarenbed- en CP-machines ingeruild. De nieuwe Miedema Structural is uitgerust met een speciale aanaardkap. Deze is direct onder de poter gemonteerd. Hiermee vormen we M-ruggen, die zorgen voor meer ruimte voor de aardappelen en voedingsstoffen.

Ook de Miedema CP 42 bekerpootmachine draaide volop. Met de Fendt 820 Vario hebben we vele hectares gepoot. De combinatie van verschillende pootmachines bleek ideaal: grote maten pootgoed pasten beter bij de Structural dan bij een bekerpootmachine.

2017

Een vroege start van het pootseizoen door het goede weer! De Fendt 820 Vario met de Miedema CP 42 en de Fendt 828 Vario met de Structural 4000 gingen volop aan de slag. We stapten dit jaar over van Trimble GPS naar Fendt VarioGuide. 

Daarnaast hebben we ons pootgoedtransportsysteem verbeterd voor meer capaciteit en rust. De oplegger kreeg transportbanden voor zijdelings afvoeren, zodat we de pootmachine eenvoudig kunnen vullen zonder dat de kipper in het te bewerken veld staat.

Aan het einde van het seizoen testten we de Grimme GL840 Compacta, een 8-rijige pootmachine met kooirollen. Daarmee voerden we een proef uit om het verschil in opbrengst tussen bereden en onbereden grond te meten. Dit jaar leverde dat echter geen duidelijke verschillen op.

2018

Het pootseizoen begon onder ideale omstandigheden. We gebruikten de Miedema Structural 4000 en de CP42. De Structural had een normale aanaardkap in plaats van de M-kap.

In het voorjaar maakten we samen met een Franse student een video over het poten. Tegelijkertijd kregen projecten binnen ons bedrijf meer aandacht. Voor het IOF2020-project wilden we variabel poten. Met onze Miedema-machines was dit niet mogelijk, dus testten we een Isobus-gestuurde Grimme-pootmachine. Omdat deze geen aanaardkap had, gebruikten we de Fendt 210P om aan te aarden.

2019

Zoals gebruikelijk plantten we het grove pootgoed met de Miedema Structural 4000, gekoppeld aan de Fendt 828 Vario.

Ons machinepark kreeg een update met een nieuwe Miedema CP42 pootmachine. Deze heeft zowel een aanaardkap als kooirollen, aangepast door Visser Mechanisatie. De ruggen zijn stevig aan de zijkant en los aan de bovenkant, wat verstuiving vermindert en wateropname verbetert.

Daarnaast testten we een Grimme GL420 pootmachine met Isobus, kooirollen en section control. Hiermee kunnen we de pootafstand per rij instellen. Dit zorgde voor een mooie test en nieuwe inzichten in precisielandbouw.

2020

We begonnen het seizoen met twee Miedema-pootmachines: de Structural snarenbedmachine met een AVR Multivator en nieuwe Fendt 828 S4 en de Miedema CP bekerpootmachine met een Fendt 724. Op een perceel hebben we met beide het ras Ivory gepoot.

De nieuwe Fendt 828 S4 is uitgerust met VarioGrip en Mitas VF-banden. Op het veld brengen deze dubbele rijencultuur banden het vermogen optimaal over door te werken met een druk van 1 bar.

Voor proeven gebruikten we de AVR Ceres 440-pootmachine met Isobus-besturing. Hiermee pasten we o.a. variabele plantafstanden en granulaattoediening toe. De bediening via de Fendt-terminal en joystick werkte prettig. Ruim 50 hectare werd gepoot, en de tests verliepen boven verwachting.  Zelfs de koppeling met AVR Connect waar de assAplied data werd weergegeven, werkte goed.

Aan het einde hebben we 10 ha met 55+ poters gepoot. Dit was met onze Miedema bekerplantmachine niet mogelijk, maar met de AVR ging het redelijk goed.

2021

Dit jaar namen we een nieuwe Grimme GL 860 Compacta 8-rijige bekerpootmachine in gebruik. De Fendt 828 Vario werkte hier perfect mee samen.

Het voorjaar begon laat, met sneeuw in april. Toch verhoogde de nieuwe setup onze efficiëntie. De Grimme is uitgerust met een aanaardkap, granulaatstrooiers en een spuitset, die we variabel kunnen toepassen.

Voor de fronthef voegden we een 6 meter brede Evers-frontcultivator toe. Ook gebruikten we voor het eerst een tractor met voorlader om de pootmachine te vullen. Deze combinatie verhoogde de capaciteit aanzienlijk en maakte het mogelijk de kopakkers los te trekken met een cultivator.

De Miedema Structural 4000 bleef actief, dit jaar gekoppeld aan de nieuwe Fendt 724 met het Fendt ONE-bedieningssysteem.

2022

Voor het pootseizoen arriveerde onze nieuwe Fendt 936 Gen7 met Fendt ONE-bediening. Deze tractor verving de Fendt 828 Vario voor het poten met de 8-rijige Grimme GL 860 Compacta.

De Fendt 936 bleek krachtiger en verrassend wendbaar. Met dubbele cultuurbanden, VarioGrip en een spoorbreedte van 1,50 meter was de machine optimaal ingesteld. Het poten gebeurde bij slechts 1.050 tot 1.100 motortoeren, wat resulteerde in 1 liter per hectare minder brandstofverbruik.

De geïntegreerde Isobus-bediening en SmartSTEER maakten het werken nog efficiënter. De Fendt 724 Vario met voorlader vulde de pootmachine, bereidde de kopakkers voor en trok de spuitpaden aan.

De Miedema Structural 4000 werd gebruikt voor het dikste pootgoed, een taak waarvoor deze snarenbedmachine ideaal is.