Kartoffelroden
 

2019
Die Ernte 2019 war wieder sehr trocken. Unsere beiden Puma 3 waren wieder im Einsatz. Beide Maschinen waren dieses Jahr zum ersten Mal ausgerüstet mit AVR Connect. Das ist ein Kommunikationsmodul, das alle Daten vom Roder inklusive Ertragskartierung in die AVR Cloud schickt. In einem Webportal können wir auf die Daten zugreifen, was das Erntemanagement erleichtert. Außerdem kann jeder sehen, wo sich der Roder befindet und z.B. wie viel Kraftstoff er noch hat.


Den Transport der Kartoffeln übernehmen immer noch die Krampe Kipper und der MAN Agrotruck. Dieses Jahr haben wir aber auch den zweiten Fliegl Auflieger mit einem Dolly eingesetzt. Vor Allem bei weit entfernten Feldern ist ein weiteres Transportgespann sehr geschickt.


2018
Das Jahr geht in unsere Bücher als das trockenste bisher. Noch nie hat es weniger geregnet. Vom Kartoffeln stecken bis zur Ernte bekamen wir keinen Niederschlag. Durch die Trockenheit waren die Erträge klein und es staubte enorm.


Nicht nur für Staub allein sorgte die Trockenheit. Auch hohe Unterwassergewichte und damit die Blauempfindlichkeit der Kartoffelnwurden uns dadurch beschert. Wir konnten unmöglich Sand im Roder halten, wodurch Erntebeschädigungen unvermeidlich waren.




2017
Wir starteten mit dem Roden der frühen Sorten. In diesem Jahr haben wir zum ersten Mal Zorba und Felsina angebaut.

Nach den positiven Erfahrungen mit dem MAN Agrar Truck im letzten Jahr haben wir uns für den Kauf entschieden. Der 2-Achs-Krampe-Kipper war ebenfalls gut, aber für jede Achse zu schwer, insbesondere in Belgien. Deshalb haben wir uns auf die Suche nach einem geeigneten Sattelauflieger gemacht. Am Ende haben wir uns für einen 3-Achs-Aluminium-Fliegl-Sattelauflieger entschieden.

Die Erntebedingungen in der Erntezeit 2017 waren besonders gut, so dass wir mit der Lagerung gut zurechtkamen.

Auch die Erträge und Qualitäten der Ernte 2017 waren besonders gut.

Am 26. Oktober war die Erntezeit vorbei, das ist mehr als eine Woche früher als normal. Die Maschinen sind alle ohne nennenswerte Probleme super gelaufen.


2016
Die Erntesaison 2016 war im Gegensatz zur Vegetationsperiode relativ trocken. Aufgrund der extremen Niederschläge, mit denen wir im Mai und Juni zu kämpfen hatten, haben wir mehr als 150 Hektar Kartoffeln verloren. Wir haben diese daher nicht mehr gerodet. Die Qualität und die Erträge waren auch nichts, womit wir angeben könnten. Besonders zu Beginn der Erntesaison haben wir viele schlechte Parzellen vom Land gerodet. Auch während der Ernte wurden viele Ladungen von schlechter Qualität für die Lagerung separat geerntet. Am Ende der Erntesaison haben wir einen MAN Agrar Truck mit einem 2-Achs-Krampe-Aluminiumkipper ausprobiert und erste Erfahrungen mit dem Agrotruck-Konzept gemacht.

2015
Am 28. August haben wir die ersten Mirandas grün gerodet. Miranda ist eine frühe Kartoffelsorte, die zu Pommes verarbeitet wird.

In dieser Saison haben wir ein Feld mit 2 Erntemaschinen geerntet. Der neue Avr Puma 3 und der alte Puma + haben die ganze Saison zusammen geerntet. Wir haben dies getan, um die Kapazität zu erhöhen und Kartoffeln unterschiedlicher Qualität genauer zu ernten. Der Puma 3 hat die nassen Stücke separat geerntet und diese werden sofort zu Pommes verarbeitet. Infolgedessen haben wir nur die hochwertigen Chargen zur Lagerung behalten.


Auch in diesem Jahr haben wir den Transport der Kartoffeln zum Hof mit unseren Krampekippern durchgeführt. Schon in der fünften Saison haben wir die nun und wir hatten in dieser Zeit keine Probleme.



Am Ende der Saison haben wir noch einen MAN Agrotruck mit Krampe Auflieger getestet. Der Auflieger wurde von Krampe direkt bereitgestellt, der Truck von MAN in Belgien.



2014
2014 begannen wir wieder früh am 15. August mit Roden der frühen Sorte Miranda.

Am 18. September wird der neue Puma 3 geliefert. Dieser Roder ist der Nachfolger des Puma+, weshalb wir ihn dieses Jahr als Prototyp testen. Wir haben zuerst Bilder von der sauberen Maschine gemacht, bevor wir mit dem Einsatz beginnen.

Nach den Einstellungen des neuen Roders begannen wir mit der Ernte des Making Sense Versuchsfeld. Auch der neue Roder ist natürlich ausgerüstet mit der Ertragskartierung Yield Master Pro von Probiotiq.

Auf dem Versuchsfeld haben wir auch den ersten Teaser-Film gedreht, mit dem der Roder der Presse vorgestellt wird.



Danach haben wir das restliche Versuchsfeld gerodet und auch davon ein Filmchen gemacht.

Der neue Puma 3 sieht dem alten Puma + sehr ähnlich, aber es gibt immer noch sehr große Unterschiede. Der Roder steht rundum auf größeren Reifen, die mit einem niedrigeren Reifendruck gefahren werden können. Dies erhöht die Kontaktfläche zum Boden um 23% und der neue Puma3 ist viel bodenschonender. Der Krautschläger wurde ebenfalls komplett überarbeitet und macht seine Arbeit viel besser als der alte. Darüber hinaus befinden sich weniger Engpässe in der Maschine, so dass das Risiko von Verstopfungen geringer und die Kapazität größer geworden ist. Der Ringelevator wurde verbessert, wodurch er den Sand besser ausreinigen kann. Im folgenden AVR-Video sind alle Pluspunkte aufgelistet.

Der Motor und das Hydrauliksystem wurden ebenfalls so geändert, dass der Motor bei einer sehr niedrigen Drehzahl (1150 U / min) und einem sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch (26,5 Liter pro Stunde) immer noch genügend Öl zur Verfügung hat, damit die Maschine arbeiten kann. Eine neue Claas-Kabine wird nun verwendet und Die gesamte Elektronik hat sich verändert. Der neue Joystick und Touchscreen waren gewöhnungsbedürftig, vereinfachten aber die Ernte erheblich. Über zusätzliche automatische Funktionen passt derRoder beispielsweise die Schlagintensität an die Bodenmenge auf der ersten Siebbahn an

Die ganze Saison über haben wir mit beiden Rodern gearbeitet. Dadurch und weil wir sehr gutes Wetter hatten, war die Erntesaison schnell vorüber.




Auch der Transport funktionierte wieder reibungslos. Wie gewohnt waren die vier Krampe Big Body im Einsatz. Bart Lodders hat mit seinem Pekon Dreiachser ausgeholfen.

Natürlich gibt es ein Video von der Ernte:

 

2013
Wir sind wieder früh in die Ernte gestartet mit den Mirandas. Der Puma+ beginnt seine vierte Saison und wurde über den Winter wieder komplett durchrepariert.




Nach dem Roden der grünen Kartoffeln haben wir am 20. September begonnen für die Einlagerung zu ernten. Die Bedingungen waren gut und die Ernte ist einwandfrei verlaufen.

Auch das Making Sense Versuchsfeld haben wir gerodet und dank Ertragskartierung können wir alle Düngevarianten im Versuch validieren.



Weil der Roder nun schon die vierte Saison im Einsatz ist, haben wir dieses Jahr verschiedene Roder zur Vorführung bekommen. Zuerst haben wir den Grimme Varitron 470 TeraTrac probiert. Die Maschine ist unserem Roder sehr ähnlich bis auf das Raupenfahrwerk hinten und der Bunker fasst 7t.

Wir haben den Roder einige Tage getestet und einen guten Eindruck bekommen. Im Video unten sehen Sie den Grimme und den AVR bei der Arbeit:


Am Ende der Saison haben wir noch den Ploeger getestet. Auch der steht hinten auf Raupen und hat einen ähnlichen Bunker wie unser Puma, wobei der Ploeger 10t fassen kann.




2012
Seizoen 2012 begon op 18 augustus met het rooien van de eerste Miranda's. Onze Puma + begon alweer aan het derde seizoen.

De rooier was weer helemaal in onder gemaakt en klaar voor het nieuwe seizoen. De eerste Miranda's die we rooide stonden op een perceel wat erg variabel was wat betreft vochtvoorziening. Het had een hoge kop die verdroogt was en een natter gedeelte waar de aardappelen nog groen stonden. Het nieuwe opbrengstmeetsysteem was ook geïnstalleerd en werkt al vanaf het eerste moment er goed.

Op de bovenstaande foto's zie je het beeldscherm met daarop de helft van het eerste perceel waarop je het verschil in opbrengst duidelijk kunt zien. De gemiddelde oprengst lag op dit perceel op  46.9 ton per ha. Ook de krampe kiepers met de automatische afdichtkleppenvoldeden nog prima.
Het verder verloop van het seizoen verliep moeizamer. Dit was te danken aan de vele regenval. Toch ging het rooien nog redelijk vlot en zonder problemen.

Aan het einde van het seizoen hadden we toch een kleine achterstand opgebouwd en besloten we om een loonbedrijf houbraken uit bergeijk te laten mee rooien met hun 2 rijige Grimme Varitron 270.


De Grimme heeft ongeveer een week mee gerooid waardoor we toch nog op tijd klaar waren (Net voor de eerste nachtvorst).
De capaciteit van de Grimme was erg hoog voor een 2 rijige rooier en omdat de bunker even groot als de AVR was kwam dit voor het lossen goed uit.
Al met al is het rooien met 2 machines zeker niet tegen gevallen en misschien wel voor herhaling vatbaar.


2011
Seizoen 2011 starten voor ons erg vroeg. Dit kwam omdat op een perceeltje aardappelen een nieuwe varkenstal moest worden gebouwd. Door een vervroeging van de bouwwerkzaamheden hebben we de eerst aardappelen al op 25 juni gerooid. Omdat onze eigen rooier toen nog niet klaar was hebben we een nieuwe 2 rijige avr mistral van een Mark baeyens uit Kasterlee mogen gebruiken.
 
Na de Krampe bandit te hebben getest in 2010 hebben we besloten om 3 nieuwe krampe 3 assige kiepers aan te kopen. De belangrijkste reden hiervoor was om in een keer in orde te zijn met alle wetgevingen van Nederland en Belgie.
 
Ook de rooier heeft dit jaar zonder veel problemen de oogst binnen gekregen.
 
Ook dit jaar heeft Krampe weer een film laten maken van de nieuwe bigbody 900 kiepers
Door de nieuwe kiepers werd de capaciteit van het aardappeltransport flink verhoogd. Waar we vroeger met 4 2 assers moesten rijden om bij te houden konden we het dit jaar met 3, 3assige kiepers redden.

De nieuwe kiepers zijn ook uitgerust met afdeksysteem van vako wat speciaal voor ons werd aangepast zodat het ook waterdicht was. Op de onderstaande foto's kun je zien hoe de kleppen wegvouwen naast de kieper. Na het laden van de kiepers kunnen de kleppen ook al rijdend gesloten worden. Door dit systeem zijn we nu voledig in regel met de wetgeving en verliezen we geen aardappelen en tijd meer door het afdeksysteem.
 
2010
We zijn seizoen 2010 gestart met onze oude rooier. De eerst 90 ha hebben we nog met onze oude puma gerooid. Dit waren voornamelijk miranda's die (af land) via de wasserij direct zijn geleverd aan de fabriek. Zoals te zien waren er al problemen met vastrijden.
Op 20 september werd onze nieuwe AVR Puma + geleverd.
 
Met de nieuwe rooier zijn we meteen begonnen om de aardappelen in te schuren.
 
Op deze rooier hebben we eveneens opbrengstmeting opgebouwd. We hebben het oude systeem verbeterd zodat het inlezen van de data gemakkelijker word en zodat er meer data kan worden gelogd bijvoorbeeld weerstand die de rooier ondervind.
 
Ook is de nieuwe AVR Puma + is voorzien van een hoop verbeteringen. De eerst verbetering is het toepassen van langere rooischaren zodat de rooiketting niet meer door de grond loopt maar er boven. Verder zijn alle aandrijvingen rechtstreeks door hydraulische motoren aangedreven zonder kettingen.

Verder is de nieuwe puma + voorzien van bredere banden, Deze zijn nu 900 cm breed in plaats van 750 cm. Ook zijn de tussenwiel kleiner geworden waardoor deze hoger kunnen worden opgetrokken. De nieuwe + is ook uitgerust met met en rollenset van 235 breed. Hierdoor krijgt de rooier extra reinigings capaciteit waardoor de rooisnelheid gemiddeld één km/h hoger word.
 
Ook de ringelevator is verbeterd. De active zijwand is nu vervangen door pvc vingers die veel slijtvaster zijn. Na de ring elevator zit de 2de rollenreiniger die voorzien is van 6 kantige schijven. Ook in deze reinigingsset zitten nu geen keting aandrijvingen meer en is alles rechtstreeks met hydromotoren aangedreven. De voledige bediening is nu ook veranderd. In de vorige puma was al de besturingstechniek nog van Parker. Nu word er een canbus systeem van bosch rexrot gebruikt.

De nieuwe rooier heeft het hele seizoen prima gedraaid onder natter omstandigheden dan normaal. We hebben heb zelfs in dit jaar gemiddeld 0,65 ha per motor uur gerooid met een brandstof verbruik van 32 liter per uur.

Ook hebben we dit seizoen de nieuwe krampe bandit 980 drieassige kieper getest
Deze drie assige wagen is geen kieper maar is uitgerust met een losband. De wagen heeft flinke afmetingen, de bak is namelijk 9.8 meter lang en 2.55 meter breed. Dit zorgt voor een inhoud van 30 kuub, wat gelijk is aan ongeveer 26 ton aardappelen. De bediening van de losbodem en van de achterklep gaat volledig draadloos door middel van een afstandsbediening. De wagen is voorzien van een 60 km/uur lucht geveerd onderstel met 30.5 banden.
 
In de onderstaande film kun je de nieuwe Krampe bandit 980 in actie zien

 Natuurlijk hebben we ook nog met onze eigen kiepers gereden. De big boddy 650 kiepers van krampe hebben het ook dit sijzoen weer prima gedaan. Ook hebben zij regelmatig vast gezeten maar ze zijn altijd met een of twee andere trekkers los getrokken.

De nieuwe puma + kan ook weer in hondengang rooien. Om dit uit te proberen heb ik eens geprobeerd om een spuitpad in hondengang te rooien. Met de linkse bek heb ik de middelste 2 rijen gerooid, zodat de achterwielen door het oorspronkelijke spuitpad reden. Op deze manier kun je een perceel aanrooien door de spuitpad zonder iets kapot te rijden. De offset van 75 cm was geen probleem voor de rooier.

De laatste 3,5 ha van het seizoen was zo nat dat we besloten om de rupsen te monteren. De westtrack rupsen zijn eenvoudig en snel te monteren binnen 1 uur per wiel. Normaal zouden we op deze percelen niet meer rooien maar omdat de prijs van de aardappelen hoog genoeg was hebben we toch nog een poging gedaan. 
 
Ook met rupsen kun je helaas vast rijden zoals je in dit onderstaand filmpje kunt zien.

 
Gelukkig hadden we de laatste aardappelen net op tijd uit want de ochtend na onze laatste rooidag zagen de percelen waar we de rooier nog moesten ophalen er zo uit
 
2009
Seizoen 2009 was weer een mooi seizoen. De rooier begon aan zijn derde seizoen en was voor de oogst goed nagekeken. We zijn begonnen op 20 augustus met de vroege aardappelen ( Miranda ) die meteen werden verwerkt nadat we ze hadden gewassen.
Het was een erg makkelijk jaar om te rooien vooral niet te nat.
Gemiddeld hebben we met 3 kiepers gereden om de aardappelen naar huis te transporteren. Bij percelen die op grotere afstand lagen kunnen we totaal met 5 kiepers rijden.
In een stukje land waar grote hoogteverschillen zaten heb ik ook nog wat foto's gemaakt  waarop je kunt zien hoe de vlakstelling van de rooier dit compenseert.

Al bij al hebben we een zeer goed oogst seizoen gehad waarbij we een record cappaciteit hebben behaald van 0.71 ha per motor uur.
 
2008
 
In 2008 zijn we vroeg begonnen met het rooien van vroege aardappelen. Deze zijn groen gerooid en via onze wasserij afland weggegaan.
 
 
Ook het inschuurseizoen verliep weer uitstekend. De omstandigheden waren iets slechter dan in 2007, maar door de veranderingen die na 2007 zijn toegepast is de capaciteit gelijk gebleven.  
De grootste verbeteringen zijn achter in de machine gebouwd. De sterren boven in de ringelevator zijn vervangen door schijven die nog beter reinigen. Ook is er een boost functie in de ringelevator gebouwd. Deze heeft er voor gezorgd dat de ringelevator veel minder vaak vol liep.
We hebben dit seizoen iets meer brandstof verbruikt dan in 2007. (32 liter uur) We denken dat dit vooral aan de nattere omstandigheden heeft gelegen.
Ook dit jaar hebben we weer een leuk filmpje van de oogst 2008
 
 
 
2007
 
Gelukkig was er alleen maar materiële schade en was er nog voldoende tijd om op tijd nieuwe machines geleverd te krijgen.
De nieuwe Puma werd 25 augustus 2007 geleverd inclusief het verwisselbare rupsonderstel. Dit seizoen moest deze machine zich dus wel bewijzen, omdat we geen reserve machine meer hadden.
Afgelopen jaar heeft Krampe kippers zijn nieuwe Big Body model geïntroduceerd. De promotie video voor het type Big Body 650 werd op ons bedrijf opgenomen. Hieronder kun je het resultaat bekijken.
 
 
Na het eerste seizoen, net voor de brand hadden we in samenspraak met AVR alle punten doorgenomen ter verbetering aan de Puma. Al deze punten die we toen hadden besproken waren in de nieuwe machine veranderd.
De grootste aanpassing die er was doorgevoerd was de inhoud van de bunker, deze was in de eerste machine 7 ton en in de nieuwe machine 8 ton. De bunker zijkanten zijn ongeveer 20 cm hoger geworden om dit te bereiken. Ook de klapper werd verstevigd en de software werd compleet herschreven. Verder werd er een reinigingsset boven in de ringelevator gebouwd, zodat de capaciteit van de machine bij slechtere omstandigheden vergroot werd.
Door alle aanpassingen hebben we alle aardappelen kunnen rooien met de nieuwe Puma, dit met een gemiddelde capaciteit van 0.60 ha per motor uur. En dit in vrij natte rooiomstandigheden. Het verbruik lag dit jaar gemiddeld op 31 liter per motor uur, wat neer komt op 51 liter per ha. De totale stilstand voor onderhoud of reparatie kwam neer op 15 uur voor het gehele seizoen.
Ook hebben we dit jaar voor het eerst de rupstracks geprobeerd. Bij het ontwikkelen van de rooier was er al rekening mee gehouden dat de Puma ook op rupsen moest kunnen rijden en rooien. Vooral de erg hoge bodemvrijheid en gelijk gebleven stuurhoek hebben we als zeer positief ervaren. Het wisselen van banden naar rupstracks duurt ongeveer 1 uur per band, wel moeten de wielen van de meeloopas gedemonteerd worden in verband met de stuuruitslag van de rupstracks. De snelheid van de machine wordt gehalveerd, maar de kracht wordt verdubbeld. Op de weg konden we nog 18 km per uur rijden, maar alle comfort was wel weg (geen vering van luchtbanden).
Ook hebben we dit jaar voor het eerst de rupstracks geprobeerd. Bij het ontwikkelen van de rooier was er al rekening mee gehouden dat de Puma ook op rupsen moest kunnen rijden en rooien. Vooral de erg hoge bodemvrijheid en gelijk gebleven stuurhoek hebben we als zeer positief ervaren. Het wisselen van banden naar rupstracks duurt ongeveer 1 uur per band, wel moeten de wielen van de meeloopas gedemonteerd worden in verband met de stuuruitslag van de rupstracks. De snelheid van de machine wordt gehalveerd, maar de kracht wordt verdubbeld. Op de weg konden we nog 18 km per uur rijden, maar alle comfort was wel weg (geen vering van luchtbanden).
We zijn begonnen op relatief droge grond om uit te testen hoe het zou werken en hoe de tracks zouden reageren op het sturen. Daarna zijn we steeds nattere percelen gaan rooien. Uiteindelijk hebben we ongeveer 150 meter laten staan, omdat deze ruggen voor de rooibek uit dreven.
 
In onderstaande film kun je onze ervaringen met de rupsen zien. Hij begint onder droge omstandigheden en eindigt onder zeer natte omstandigheden.
 
 
 
2006
 
Na seizoen 2005 was onze oude AVR Solanum echt aan vervanging toe. Inmiddels waren er van de andere merken ook vierrijige aardappelrooiers die al rijdend konden lossen beschikbaar. AVR zelf had net een moeilijke tijd achter de rug in verband met het faillissement van de Netagco holding en had geen plannen om een nieuwe rooier te bouwen.
 
Tijdens het groeiseizoen 2006 hadden we dus flink geïnformeerd naar de mogelijkheden.We hadden de keuze uit de Grimme Tectron, de Ploeger en de De Wulf Potato-4ce.
 
We konden alleen niet kiezen tussen de drie mogelijkheden. Aan alle machines zat volgens ons wel een nadeel. Ze hadden wel allemaal een rooikanaal dat niet smaller werd zoals onze oude Avr Solanum. Ook konden ze allemaal rijdend lossen.
De Grimme had onze lichte voorkeur. Deze machine had de laagste kostprijs van de drie machines. Het reinigingskanaal was alleen vrij kort, waardoor de Multisep eigenlijk alle reiniging voor zijn kiezen krijgt. Ook het rooien voor de rupsen werkte niet ideaal door het grote gewicht. Verder viel het verbruik per uur enorm tegen (60 liter). Ook de capaciteit onder goede omstandigheden zat maximaal tegen 90 ton per uur. Dit komt grotendeels door de capaciteit van de Multisep (2.80 breed).
De Ploeger was wat betreft de rooikwaliteit te vergelijken met onze AVR, maar door de vrij ingewikkelde bouw van deze machine, was deze het duurst. Ook het hoge gewicht met een volle bunker op banden bleek niet haalbaar te zijn. De machine werd dus alleen op rupsen geleverd.

De De Wulf Potato-4ce had de grootste reinigingscapaciteit van de drie machines. Dit was echter ook meteen zijn grootste nadeel voor ons. De machine was zeer degelijk gebouwd, maar h
 
What do you want to do ?
New mail